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方永祥介绍，从三个多月的情况来看，信访反映问题比较集中的有五个方面：安置政策的落实问题、身份认定问题、优抚标准问题、生活特殊困难问题，还有一部分反映的是涉法涉诉问题。对此，退役军人事务部开展信访工作时，主要是进行分类、分析、汇总，再提出具体的处理意见。“每天分不同类型进行梳理，基本做到对政策不落实或者落实不好的，督促地方要纠正、要落实；对反映生活困难的，指导属地政府进行个性化的解决；对其他诉求包括意见建议，我们研究制定政策时参考。我们还专门召开了信访交办会，明确具体的交办要求，让各个地方有序地落实，同时派出工作组到反映问题比较集中的地方进行督办，推进问题的解决。”

责任编辑：闫宏亮汪友若自3月22日首批科创板受理企业名单落地以来，参股相关企业的上市公司，即通常所说的“影子股”就备受市场关注。但从二级市场表现来看，相关“影子股”股价并未出现一飞冲天的异常走势，表现较为平稳。市场人士指出，相关影子股没有出现过热炒作，主要是因投资者充分认识到尽管相关公司上市申请获受理，但距离最终上市给“影子股”带来实际收益还很遥远，且不确定性较大。科创板“影子股”行情热度降低，也折射出经过充分的投资者教育，市场更趋理性，并且对注册制试点的原则及科创板发行审核规则认识更为全面。

多位注册会计师在接受《财经》记者采访时强调，公司与会计师事务所是甲方与乙方的关系，虽然审计强调其独立性，但在“拿钱办事”的现实下，会计师事务所一般不会出具让公司难堪的保留意见审计报告，除非涉及的相关问题可能突破底线。“会计师事务所在出具保留意见的审计报告之前，肯定会和公司有沟通与博弈，而且作出妥协的往往是会计师事务所。”一位五年从业经验的会计师对《财经》记者称。

“抱团”发展成趋势基于整合产业链、实现优势互补、消化过剩产能等目的，当下动力电池厂商与下游整车厂通过战略合作、股权合作等方式“抱团”发展的现象已屡见不鲜。墨柯认为，目前电池和电动汽车都还不是很成熟的产品，车企不宜随意更换电池供应商，因此对于车企和电池厂来说，深度捆绑以取得长期发展将成为一种趋势，双方的合作不断深化，模式呈现多样化趋势。

数据的严重缺失和匮乏，导致大数据的土壤缺乏，风控模型和数据模型几乎都失效了。“在中国非常有效的数据模型，直接放到东南亚，几乎都失效了。而当地数据太少，又很难新建模型。”Benson称。风控团队都在用最笨的方式做风控。“有钱的，就做人工审核，简单点的，就用原始的打分卡。”李昂表示。

大连港内控问题在金港汽车公司与大连博辉公司之间的应收账款事项中可见一斑。根据大连港的年报，2016年末金港汽车公司对大连博辉公司的应收账款为4115万元，2017年末为1.98亿元，也就是说2017年新增了应收账款1.37亿元——按此说法，大连博辉公司2016年底就不回款了，但金港汽车公司2017年继续让其欠款。这凸显出大连港的信用控制存在问题。